중국 4대 완성차그룹(중국제일자동차그룹·동풍자동차·충칭창안자동차·상하이자동차) 중 동풍자동차와 충칭창한자동차가 합병 계획을 밝혔다.

두 회사가 합병하면 글로벌 7위 완성차 제조업체가 탄생한다.

10일 신화일보, CCTV 등 중국 현지 언론에 따르면 동풍자동차와창안자동차는 각각 국유 중앙기업과.

특히 BYD, 치루이(Chery),창안, 지리 등 주요 업체의 성장세가 두드러졌다고 매체는 전했다.

지난해 8월 이후 중국 정부의 보조금 지원 정책에 힘입은 내수 시장 성장세가 글로벌 시장 점유율 상승에 영향을 미친 것으로 분석된다.

추 사무총장은 "중국의자동차시장이 글로벌 시장에 미치는 영향력이 매우.

특히 BYD, 치루이(Chery),창안, 지리 등의 성장이 두드러졌다고 매체는 전했다.

지난해 8월 이후 중국 정부의 보조금 지원 정책으로 인한 내수 시장 성장세가 글로벌 시장 점유율에도 영향을 미친 것으로 보인다.

추 사무총장은 "중국의자동차시장이 글로벌 시장에 미치는 영향력이 매우 크다"고.

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지난해 8월 이후 중국 정부의 보조금 지원 정책에 힘입은 내수 시장 성장세가 글로벌 시장 점유율에도 영향을 미친 것으로 분석됐다.

추 사무총장은 “중국의자동차시장이 글로벌 시장에 미치는 영향력이 매우 크다”.

BYD, 치루이(Chery),창안, 지리 등 중국 주요자동차브랜드들이 시장 확장을 주도했다.

지난해 8월 이후 중국 정부가 보조금 지원 정책을 강화하면서 내수 시장이 성장했고, 이에 따른 효과가 글로벌 시장 점유율 확대에도 영향을 미친 것으로 분석된다.

추 사무총장은 "중국자동차시장의 성장세가.

특히 BYD, 치루이(Chery),창안, 지리 등의 성장이 눈에 띄었다고 매체는 전했다.

지난해 8월 이후 중국 정부의 보조금 지원 정책에 힘입은 내수 시장 성장세가 글로벌 시장 점유율에도 영향을 미친 것으로 분석됐다.

추 사무총장은 "중국의자동차시장이 글로벌 시장에 미치는 영향력이 매우 크다"고.

BYD를 비롯해 체리자동차,창안자동차, 지리자동차 등의 성장이 두드러졌다.

추이둥수 CPCA 사무총장은 "중국의 자동차 시장이 글로벌 시장에 미치는 영향력이 매우 크다"라고 설명했다.

중국산 자동차의 연간 전 세계 시장 점유율은 2016∼2018년 30%대 초반을 유지하다 2019년 29%로 감소했다.

국유자동차사 충칭창안(重慶長安汽車)과 둥펑(東風汽車)이 합병해 중국 1위 메이커로 재탄생한다고 공상일보와 연합보(聯合報), 재련사(財聯社), 홍콩경제일보가 10일 보도했다.

매체에 따르면 충칭창안차와 둥펑차는 전날 모회사가 경영통합을 계획하고 있다고 각각 발표했다.

특히 BYD, 치루이(Chery),창안, 지리 등의 성장이 눈에 띄었다고 매체는 전했다.

지난해 8월 이후 중국 정부의 보조금 지원 정책에 힘입은 내수 시장 성장세가 글로벌 시장 점유율에도 영향을 미친 것으로 분석됐다.

중국산자동차의 글로벌 시장 점유율은 2016∼2018년 30%대 초반을 유지하다가, 2019년.